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武汉建设工程管理新规4月实施将提高住宅车

2019/09/14 来源:平凉信息港

导读

武汉建设工程管理新规4月实施 将提高住宅车位配比楼间距太窄、采光权得不到保障、小区抢停车位挤破头这些问题即将得到改善。3月25日从武汉市

武汉建设工程管理新规4月实施 将提高住宅车位配比

楼间距太窄、采光权得不到保障、小区抢停车位挤破头这些问题即将得到改善。3月25日从武汉市国土资源和规划局获悉,《武汉市建设工程规划管理技术规定》将从4月1日起开始实施,多项新规定直接指向宜居指数的提升。

一楼住宅日照不得低于2小时

这几年来,建筑高度超过100米的建筑较10年前有了大幅增加,建筑日照已成为居民们越来越关注的问题。而此前,武汉市对建筑工程规划管理沿用的是10年前的标准,对建筑日照尚未涉及。此次,有关部门在对建筑日照、采光、通风等方面进行综合模拟分析后,在新规定中明确要求,住宅建筑应当满足底层一楼至少有一间房在大寒日时,满窗日照不低于2小时。

如果新建建筑挡了您家的采光,今后将得到补偿。新规明确容积率超过5.0的建筑项目对周边建筑日照产生影响的住宅将实施补偿救济条款。武汉市规划局相关负责人称,正在加紧完善《武汉日照管理办法》,进一步明确日照要求。

除了有基本的日照标准外,为了确保用户采光权,新规还将以往要求居住建筑间距由45米调整为55米。武汉市规划局有关人士指出:这样更适应武汉夏热冬冷的气候,同时避免土地资源浪费。

一环内新建住宅一户一车位

住宅里抢车位是许多上班族的烦心事,造成这一现状的一个重要原因是,目前武汉市普通住宅停车位配套建设标准执行的还是10年前的规定,这两年普通住宅每100平方米不少于0.70.9个停车位,这相当于几户家庭共用一个车位。

这一现象今后有望改观。新规定明确一环以内的住宅将按一户一个的标准,预留停车位。一环到二环之间的住宅区每百平方米有0.9个停车位,二环到三环每百平方米1个车位。

据介绍,建筑物配建停车位的标准应当由市规划行政主管部门会同市交通运输、公安交管部门每3年评估一次,并根据实际需要调整。

联排住宅不得设独立院落

40年产权的挑高loft常被开发商形容为不限购的商住两用房,可它真的适合住宅吗?针对目前市场上热销的联排别墅不限购的住宅酒店式公寓等各类性质模糊的建筑产品,新规定进行了进一步规范。

新规定明确,联排式住宅不得设置独立院落以及独户使用的地下室,且与相邻套型应有公用山墙;办公建筑应每层集中设计公共卫生间,且不得设计飘窗。办公、酒店等公共建筑如确需设计阳台,阳台面积将计入容积率。市规划局相关负责人称,这是督促建设单位禁止擅自改变建筑性质,损害业主利益。

建筑外观色彩也不能随心所欲,除邮局、消防等国家规定有统一标识色彩的建筑物以外,城市景观节点区域内的建筑外观不得大面积使用红、黄、蓝、绿等高彩度原色。空调、水管、管线这些小物件也不再探头探脑了,在设计之初就得隐秘化处理。

主干道旁百米建筑要离马路红线25米

新规定对非居住建筑的间距给予了放宽,规定建筑高度24米以上的建筑物之间近点距离不少于18米,其他情况不少于13米。

武汉市规划局相关负责人解释,这是秉持了严居住、宽公建的原则,引导居住用地内建筑更加疏朗,改善和优化人居生活环境;鼓励公共建筑集中规划,进一步提高土地利用效率,塑造较为集中的城市形象。

建筑退线以往未给予明确规定。武汉市规划局相关负责人称,新规定中对建筑退线做出了具体的规划设计要求。比如,今后在建设大道这类城市主干道修建一座百米高的房子,需离马路红线25米远。


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